外观流畅坚固,内饰在精细和现代中保持了一贯的特色风格
如果是在街道中漫步游走,密齿比的设定让换挡非常平顺,而且发动机始终维持在较低转速区间。而发动机的调教在3000转一下就可以收获最大扭矩,也保证在发动机高转低速下能让密齿比变速箱充分释放发动机的能量,达到高速节油的目的。
如果是急加速,车子并不会在瞬间显得过分暴躁,但密齿比的变速箱可以让发动机一直保持在最佳的转速区间,从而在每次升挡得时候得到很好的动力衔接。
开宝马座奔驰是在强调他们之间的不同特性趋向。的确,作为竞争对手的BMW3系悬挂更为硬朗。而新款奔驰C在道路行驶机构方面配备了主动悬挂,电脑控制的悬挂系统会根据车速、路面回馈等多方面信息调整减震器的阻尼回馈,也就是悬挂的软硬。
如果是中低速行驶,我们会感觉到悬挂不是很硬,一些路面细碎的颠簸被很好的抑制掉了。随着车速和转速的升高,地面的路感会变得更为清晰,高速过弯车辆的侧倾幅度很小,而且从厂方介绍,新款的C级轿车在主动悬挂的自动判断响应速度更为敏捷。配合主动悬挂系统随速的助力转向也可以在舒适和操控体验方面获得很好的平衡。
同样在40多万的价格区间可以购买到主动悬挂系统,至少可以说奔驰C在和它的几个竞争朋友间获得了一定的优势。
根据海外市场研究公司发布的数据,2025年4月,比亚迪在欧洲28个国家的纯电动汽车销量达到了7231辆,同比增长169%,而特斯拉的销量为7165 辆,同比下降了49%。这一微小却又意义重大的差距,终结了特斯拉长达十余年在欧洲纯电市场的统治地位。
各位听说了没,红旗也要造越野车了!今年上海车展,红旗发布了旗下首款硬派越野车,目前名字还没定。官方也只公布了一部分信息,包括非承载式车身、三把差速锁还有自研的矢量控制四电机。
皮耶罗法拉利,法拉利品牌创始人恩佐法拉利的儿子。为纪念他的生日,法拉利于5月22日推出了一款特别定制的绿色Purosangue。同一天,小米创始人、董事长、首席执行官雷军带着宝石绿配色的YU7亮相,其外观确实和法拉利Purosangue很相似。法拉利咱买不起,小米YU7努把劲还是够得到的。今儿来唠唠这款SUV三个版本咋选。
5月22日,小米YU7 正式发布,这款车被官方定位为 “豪华高性能 SUV”,中文命名为 “小米御7”,将于7月正式上市。从外观上看,小米YU7延续了小米SU7的设计语言,前脸封闭式造型搭配独特的银色车标,极具辨识度。前包围两侧三角形通风孔与同色装饰件相得益彰,大灯轮廓似曾相识,却又有创新,180度超广角照明加上镂空风道设计,不仅实用还很酷炫。车身侧面溜背式造型搭配电动内翻门把手,运动感十足,而高亮黑色材质覆盖的细节之处,又增添了几分精致。车尾部分,贯穿式对称C字形尾灯组搭配镂空式扰流板和 “小鸭尾” 造型后扰流板,时尚且富有层次感。
猛龙燃油版搭载2.0T发动机,匹配9DCT变速箱,最大功率175kW,最大扭矩385N·m。这套动力H6和二代大狗也在用,哈弗还拉着燃油版去参加环塔拉力赛,它的可靠性应该是不用担心。